Backslags trubbel
I går hade vi en mekaniker som tittade på vår motor, eftersom det inte går att lägga i växlar. Vi trodde först att proppeleraxeln hade låst sig men det var backslaget som hade pajat. Lite tur i oturen hade vi dock. En skruv som håller fast axeln som går ut från backslaget hade lossnat.
På bilden ser man axeln från backslaget från höger och propeller axeln från vänster. Vi har delat dem åt och mellan där ligger en bult den skall vi nu försöka rengöra och sätta gänglåsning på. Sen skall den spännas hårt. Vi skall försöka sätta något mellan skruven och proppeleraxeln så att skruven inte kan krypa ut. Därefter skall vi skruva ihop allt igen och fylla på ny olja i backslaget och hoppas att det funkar.
Danmarkssegling
Vi har ägnat en del av semestern åt fix med båten, med målet att ha en segelsemester i Danmark. Det blev en hel del jobb med att få masten på plats ordentligt, fick köpa nya delar och grejer. Men det löste sig och vi kunde ta små testturer under juli. Och nu har vi genomförs vår Danmarksresa!
I tisdags lämnade vi Lomma och seglade till Lagunen i Malmö för att tanka, sen vidare till Dragör. Det tog en väldig tid för vindarna var inte riktigt med oss, men som tur är fungerade motorn kanonbra. Vi stannade två nätter i Dragör, badade och solade, läste, promenerade i byn och åt någon dansk specialitet till lunch under konversation av två danska fyllgubbar och avslutade med em-semi på radion. Trots det trista resultatet var det en fin dag. Vid 10-tiden på torsdagen seglade vi vidare till Tårbäck, en jättemysig liten hamn. Det var dimmigt och helt tyst ute på havet när vi seglade, en magisk känsla. Sedan la vinden av helt och vi fick köra motor i lite regn och moln för att komma till hamnen före tvåtiden, och det var tur för vi tog den sista lediga platsen som var stor nog åt Sinogalla. Stannade två nätter även i Tårbäck som ligger på promenadavstånd från Bakken, så dit gick vi på fredagen. På lördag förmiddasg seglade vi hem till Lomma igen. Äntligen var vinden på vår sida så vi kunde segla hela vägen. Det tog ca 5,5 h och gick mellan 5 och 9 knop ungefär. Efter att det spöregnade i början blev det en fantastisk segling med sol resten av vägen.
Det vi märkt är att Singoalla inte så bra på att kryssa men det är ju en motorseglare så då får man bara starta motorn. När vinden kommer från sidan eller akterifrån går det jättebra att segla och man får bra fart. Framförallt är det trevligt att den går så stadigt, man kan helt låta rodret vara och bara åka med. Det är en mycket stabil och trygg båt. Den är lite svår att styra om man inte är van, men det börjar vi ju bli nu. På grund av att det är en stor båt med långköl tar det tid att ändra riktning, speciellt klurigt är det att backa. Det gör inte saken lättare att det är för hög hastighet när man kör på tomgång, vi ska få hjälp av mekaniker att fixa det så vi kan köra saktare när man lägger till och kör in och ut ur hamnar.
Det har varit jättekul att vara ute och segla och se att båten verkligen fungerar med sina gamla segel och nyinstallerad motor. Det är som en gammal husbåt ungefär - som en liten sommarstuga inuti. Nu har det varit lite priminitivt men mysigt med vattendunk istället för vatten i tanken och fotogenlampa på kvällarna istället för el. Under tiden fixade vi dock med elen så nu har vi flera lampor igång. Inför kommande år har vi, förutom att spara till nya segel, massor av småprojekt att göra för att snygga till utsidan på Singoalla och göra insidan mer praktisk. Men det är ju så mycket roligare att fixa med när man vet att den funkar att semestra med:)
En enda liten motgång blev det: precis när vi kört in i hemmahamnen i Lomma och konstaterat att det gått så himla bra allting så skulle vi styra in på vår plats. Men plötsligt slutade växeln att fungera, det vill säga motorn gick men vi kom varken framåt eller bakåt... båten började driva utåt i hamnen. Vi lyckades lösa det och med lite hjälp komma tillbaka till vår plats. Hoppas att det går att laga fast båten ligger i vattnet, men det finns en risk att det måste lagas sen på land. Mekanikern ska kolla på det imorgon. Vi är grymt tacksamma att detta inte hände när vi skulle lägga till i liten dansk hamn eller mitt ute på havet, nu är det ju ingen fara.
På bilden nedan ser man W för Williamkryssare och S1 vilket betyder att det är den första Willamkryssaren
ÄNTLIGEN MOTOR!!!
Som det har dragit ut på tiden med motorinstalationen. Först drog sig företagen som skulle göra det ut ur projektet. Sen hittade vi en mekaniker som ville göra det svart men vi vill ha det vitt så vi kollade vidare och till sist kom vi överens med mekanikern att han gör det vitt genom ett företag som han hade kontakt med.
Vi slappnade av och fick reda på att jobbet skulle göras första helgen i maj. Men hans svetsare kunde inte och sedan passade inte motortassarna. nu sist var det något med att motorn skulle bli för hög.
Men nu är den i båten
Kvar att göra är att dra ström och disel och kylvatten samt kopla på alla reglage och instrument panelen.
Det är en enorm lättnad att ha motorn på plats.
Pynta
I går städade vi båten hela dagen och det började se riktigt respektabelt ut nere i den.
I dag har vi ägnat tiden åt pynt. Dvs sätta upp gardiner, lampor klocka och barometer.
Vi har fyllt vår vattentank och den skall nu stå med vatten och klorin för att riktigt renas. Så pumpar vi ut vattnet i morgon och sköljer tanken flera gånger.
Småfix
Vi har även hunnit lite småfix i dag.
Masten har lackats ett lager. Och börjar ser hyffsad ut 2-3 lager till så blir det nog fin fint.
Vi har fixat lite i köker. Vårt spritkök har fått en ny lite bättre upphängning. Innan hängde den på sina kanter i hålet, Nu står den på två trälister blir nog aningen stadigare.
Vi satte upp en metallstång som man kan ha till att hänga något på tex. en kökshanduk.
Och vi satte ett lås på vår hemmasnickrade lucka bak i sittbrunnen.
Vi snyggade även till lite vid vårt nybyggda bord i båttältet.
I morgon blir det mast lackning, vattentank, en ordentlig städning och om vi hinner lite pyntning nere i båten.
Vattenslangar
Idag har fokus varit på att fixa med vattentanken på Singoalla, vi vill ju ha rent dricksvatten. Vi hade hoppats att det skulle vara en lucka på den rostfria vattentanken men tyvärr är det inte det så vi får försöka pumpa igenom så mycket vatten som möjligt och hitta något medel som vi kan rengöra och ta bort bakterier med. Vi vill helst hitta något ekoligiskt men vi får se vad vi hittar.
I princip var det endast en slag från tanken som delade sig till handfatet på toaletten och sedan till vasken i köket. Men tyvärr var det massa olika dimentioner på slanginfästningarna och de satt så klart väldigt dumt till.
Men med massa tålamod och lite rivande och sågande fick vi allt på plats och det ser riktigt hyffsat ut. Tyvärr behöver vi ca 1 m slang med riktigt grov diamtet för där man fyller tanken. Så det får bli i morgon.
Masten
Idag har vi båda haft ledigt från jobbet och haft en heldag med båtrenovering. Lomma bjöd inte på nåt vidare väder tyvärr , man frös så snart man inte var igång och jobbade. Men det var tillfredställande att komma så långt som vi gjorde med masten och vi käkade varsin god pasta på pizzerian i hamnen. Hoppas på sol i helgen när vi har ett antal projekt planerade, bland annat att rengöra vattentank och byta ut vattenslangarna. Som belöning för allt jobb hoppas vi till slut hinna med att börja inreda med gardiner och sånt.
Målet idag var att slipa av masten och det hann vi med. Hann också med att lacka en gång, det blev nödvändigt eftersom det var regn i luften. På bilden ser ni hur masten såg ut innan vi började. Vi gissar att den inte varit använd på ett antal år... Den har nog också legat ute ett tag. Den sida som verkar ha legat uppåt se hemsk ut, massa flagat lack.
Och så här såg den ut efter att ha jobbat med en skrapa:
Och efter slipning med grövre och sen finare papper:
Och så till sist lackad en gång:
Nu är vi rätt möra i rygg och armar. Soffan hägrar.
Lite av varje
I dag har det blitit lite av varje gjort i båten. Tacket har lackats ett par gånger och börjar se fint ut, lite rinningar av lacken men det måste torka helt så kan de slipas bort och sena ett tunt lager lack till så blir det som glas.
vi har tagit fram masten ut mastskjulet för första gången, den ser rätt risig ut men träet verkar OK så det blir att slipa ner den och sedan lacka den igen.
Till sist så bygde vi ett litet arbetsbord i vårt båttält.
Botten målad
i dag har botten på båten målats. Vi valde att köpa en djupt röd färg som är kopparbaserad. Det är faktiskt ett ganska tuft jobb att måla hela botten så vi fick gå hukade under båten och tom. krypa på vissa ställen för att få det bra. Men resultatet blev toppen.
Propelern var redan målad blå så vi vade att måla om den. på denna bilden kan man se vår enda miss lite vitt syns mellan vår vattenlinje och botten.
Men på det stora hela så blev vattenlinjen och bottenfärgen riktigt snygga tillsammans.
Och linjen mellan färgena blev näsran perfekt.
Klantigt
I dag la vi tillbaka durkarna i båten i dag. När vi gjorde det märkte vi att vi slipat och lackat undersidan på en av durkarna. Inte så klyftigt.
Innertaket
Nu har vi slipat ner taket och fått bort nästan allt mögel. Ett jäkla jobb, armarna och ryggen gjorde riktigt ont, samt att det dammar som tusan. Det tog flera timmar att städa hela båten. Men resultatet blev OK.
Man kan fortfarande se lite mörkare parti men det syns inte lika mycket när lacken kom på. Vi har ett lager högblank lack på ca halva taket nu. Vi han inte resten i dag utan får fortsätta en annan dag.
Blank och fint, nu skall det torka och slipas med fint papper för att styrkas några gånger till så blir det nog riktigt stiligt i taket. Allt jobb i gjort i taket har varit mycket svårare eftersom vi tagit ut alla durkar, så vi har fått balansera på reglar och det är definitivt inte lätt med en slipmaskin i handen.
Här har vi gått och vinglat.
Vattenlinje fortsättning
Det blir ju inte alltid som man tänkt sig. Vi hade ju tanken att det skulle vara lätt när vi väl hade lagt massor av tid att tejpa och mäta med snöre. Men så tyckte vi att vi givetvis var tvungna att tvätta så att det blir riktigt snyggt när vi målar. Så när vi hade tejpat upp snyggt så målade vi en linje med blå spritpenna och tvättade sedan hela sidan på båten så att skitranden försvann (nåttsånär). Efter det tejpade vi upp igen och tog beslutet att randen skall vara 5 cm.
Inga problem på det raka fina fribordet. Men hur skall vi göra i slagen? Vi fick kolla på nätet hur de har gjort på andra Williamkryssare och vi kom fram till att den nedre tejpen alltid skall vara helt rak medan vi kan bredda linjen aningen på den övre för att få en snyggare övergång vid slagen.
Här i aktern blev det extra brett under slaget men det ger ett bra synintryck, tror vi.
Fören har klipperstäv tror vi att det heter med ett slag som skall göra att vattnet inte stänker upp. Här fick vi med göra linjen avsmalnande mot fören. På bilden ser linjen rak ut men det skiljer 3 cm från den bakersta till den främsta punkten.
Vi har valt att göra så att vattenlinjen går runt fören vi tror att det ger en snyggare effekt. Vi har dock ingen linje bak på aktern.
När vi tejpat upp allt så målade vi det med en ganska mörkt blå färg, vi tyckte helt enkelt att det ger en snyggare känsla mot träet på båten. Vi använde oss av pensel och en jämnstrykare för att få en bra yta. En jämnstrykare eller målardyna är en kudde som sitter på ett handtag som ger en mycket jämnare och blankare yta när man strykt ut färgen med den.
Det blev lite rinnigt och färgen täckte inte så bra så vi fick måla två lager.
Här ser man ett sånt stort område som vi målade vid aktern.
Det blev extra svårt vid fören det var svårt att stryka ut färgen bra.
När vi målat två lager och tagit ut tejpen så var resultatet helt ok. Men då några ställen får vi gå över och snygga till med en tunn pensel med vit färg.
Ändå en ganska rak linje.
Som ni ser är det lite kladd som måste fixas.
Här är en bild på ett slag. Linjen är alltså långt från jämnbred men det ser ut så enligt oss.
Så här ser linjen ut på sina ställen där färgen har krypt upp under tejpen. (det är lite vatten på bilden eftersom vi tvättade bort ett kladd)
I fören måste det snyggas till här blev det ordentligt kladdigt men vi får måla och snygga till.
Nu börjar Singoalla se ut som en riktig båt, med vattenlinje och allt. Tänk till en djupt röd bottenfärg till detta.
Vattenlinje
Förra sommaren hade vi ingen vattenlinje på båten men det ska det bli i år! Det ska vara en blå linje mellan röd bottenfärg och den vita färgen ovanför. Det fanns många tips på nätet om hur man kan mäta upp linjen, men de flesta förutsatte att båten stod likadant som den skulle ligga i vatten och det gjorde nog inte Singoalla. Därför använde vi den linje av smuts som blivit förra sommaren för att se hur långt vattnet gått upp på sidorna. La till någon centimeter för att motorn tillkommer och gör båten lite tyngre i aktern. Mätte upp så att det skulle bli lika runt hela båten, fäste snören i små nubb och använde snöret för att tejpa en rak linje. Sen ska vi rita längs tejpen, med någon penna som klarar vatten, och sen ska båten rengöras. (Detta har vi skjutit på sen i höstas just på grund av att vi ville ha smutsen till hjälp för att se var vattenlinjen skulle vara). Sen på med ny tejp och målning. Det är lite omständigt det hela men vi tror ändå att det kan bli ganska bra.
Äntligen värme
Va skönt att våren tittar fram, så att vi kan lacka våra durkar.
Efter att durkarna hade slipats med riktigt fint sandpapper, tvättast med t-röd och torkats med klibbduk såg de ut så här.
Vi lackar med tvåkomponentslack för att vi läst oss till att det ger en slitstarkare yta, risken är att lacken kan spricka eftersom den är så hård men vi tror att fördelarna är fler ändå. Efter första stryknikngen ser durkarna ut så här.
Inte perfekta än men man kan ändå se att det nog blir riktigt fint efter ett par strykningar till. Nu skall de få ligga och torka tills i morgon då blir det först slipning med 240 papper och sedan ett lager lack till.
För övrigt var det en fantastisk dag att jobba med båten idag. Porten till verkstaden kunde stå öppen och man kunde höra barn från ett närliggande dagis leka indianer samtidigt som man lackade och drack kaffe. Dagar som den här skall man komma ihåg.
Inredningsdetaljer
Det går knappt att jobba på båten nu när det bara snöar och snöar hela tiden. Vi behöver minst 5 plusgrader så att vi kan lacka. Kom igen våren vi väntar på dig.
Under tiden tänkte jag visa lite inredningsdetaljer som vi skall ha i Singoalla.
Barometer och klocka som är inköpta på blocket. Väldigt snygga och i nyskick kommer att sitta fint på skottet nere i ruffen.
En av de få sakerna som vi faktiskt kan göra är att sy gardiner. Detta snygga linnetyg skall bli fina gardiner som skall löpa på en vajer och gå att dra för fönstret.Vi syr gardinerna med dubbelt tyg så blir de snygga både innifrån båten och utifrån. Vi tror att den röda färjen blir en mycket snygg kontrast till de blå dynorna i båten.
